要文快报！合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。

杰尼斯就创始人喜多川性侵事件致歉 并宣布采取措施防止类似事件再次发生

东京 - 2023年9月7日，日本知名演艺经纪公司杰尼斯事务所就已故创始人喜多川性侵一事召开记者发布会，向受害者致歉并宣布采取措施防止类似事件再次发生。

杰尼斯事务所社长藤岛景子在发布会上表示，公司已经成立了一个由外部专家组成的独立调查委员会，对喜多川性侵事件进行了调查。调查结果显示，喜多川从1970年代到2010年代，长期对旗下数十名男性艺人实施性侵犯。

藤岛景子对受害者表达了诚挚的歉意，并表示公司将对受害者进行补偿。她还宣布，公司将采取以下措施防止类似事件再次发生：

• 加强对艺人的保护，建立健全的举报制度。
• 对员工进行性侵犯方面的教育和培训。
• 聘请外部专家对公司进行定期审查。

杰尼斯事务所的创始人喜多川于2019年去世，享年87岁。他被誉为日本“偶像教父”，一手打造了SMAP、TOKIO、KAT-TUN等众多人气偶像团体。

喜多川性侵事件的曝光，在日本社会引发了巨大震动。许多人对杰尼斯事务所长期以来包庇性侵行为的行为表示愤怒和谴责。

以下是一些对该事件的分析和评论：

• 喜多川性侵事件是日本娱乐圈多年来潜规则的缩影。在日本娱乐圈，经纪公司拥有很大的权力，艺人为了出名往往不得不屈服于经纪公司的要求。
• 杰尼斯事务所长期以来对喜多川性侵事件视而不见，助长了这种恶劣风气。
• 喜多川性侵事件的曝光，有望推动日本娱乐圈进行改革，建立更加健康、规范的行业秩序。

该事件也引发了人们对以下问题的思考：

• 如何更好地保护未成年人免遭性侵犯？
• 如何才能打破娱乐圈的潜规则？
• 如何建立更加公平、公正的社会环境？

参考资料

• 杰尼斯就创始人喜多川性侵事件致歉 宣布采取措施防止类似事件再次发生 [移除了无效网址]
• 杰尼斯将就性侵事件召开发布会
• 日本杰尼斯事务所前社长性侵丑闻引震动 现社长道歉并辞职 [移除了无效网址]